블로그

Apr 30, 2023

밀워키의 브래디 스트리트(Brady Street)는 범죄 예방을 위해 도움이 필요하지만 여전히 번창하고 있습니다

수요일에 모여 논의를 위해 모인 주민, 사업주, 시 공무원들

밀워키에서 가장 유명한 거리 중 하나의 미래를 논의하기 위해 수요일에 모인 주민, 사업주, 시 공무원들은 한 가지에 동의할 수 있었습니다.

변화가 일어나야 합니다.

변화가 어떤 형태를 취하는지는 또 다른 문제입니다.

독일인, 폴란드인, 아일랜드인, 그리고 이탈리아인 이민자들을 환영했던 브래디 스트리트는 이제 주거 지역의 중심지이자 중소기업의 본거지이자 번성하는 유흥 지역이 되었습니다. 보행자, 자전거 타는 사람, 운전자, 구경꾼이 순서대로 모여 있는 것은 아니지만 대규모 여름 거리 축제가 열리는 곳이기도 합니다.

공공 사업 위원회 논의는 적어도 부분적으로는 현충일 뺑소니 사고로 인해 41세의 Brady Street 단골이 중상을 입게 된 결과였습니다. 이 사건은 2022년 세 건의 치명적인 사고와 함께 브래디 스트리트(Brady Street)의 서로 다른 세계 사이의 일상적인 긴장을 잘 보여줍니다.

Ald는 "모든 것이 고려 중이고 우리는 가능한 한 많은 옵션을 갖고 싶습니다."라고 말했습니다. 지역을 대표하는 조나단 브로스토프(Jonathan Brostoff). "하지만 중요한 점은 뭔가가 바뀌어야 하고, 우리는 변화를 겪게 될 것이라는 점입니다."

브래디 스트리트 비즈니스 개선 지구(Brady Street Business Improvement District)는 거리의 "보행자화"를 연구하기 위해 작년 말 두 개의 밀워키 회사가 참여하는 연구를 시작했습니다. 그 결과는 7월 초쯤 공개될 것으로 예상된다.

주민 중 한 명인 케이시 코튼(Casey Cotton)은 폐쇄를 옹호하는 위원회에 편지를 보내 자신의 아버지가 작년에 달리던 중 트럭에 치여 치명상을 입었다고 말했습니다.

코튼은 "나는 내 슬픔을 전달할 수 없으며, 예방 가능한 죽음이기 때문에 다른 사람들을 위해 이 운명을 피하고 싶다"고 썼다. "브래디의 교통을 차단하고 사람들의 안전을 지켜주세요."

또 다른 주민인 에이버리 아텐(Avery Aten)은 "지속적인 무질서 운전과 음주로 인한 나쁜 행동이 우리 이웃 모두를 위험에 빠뜨리고 있다"고 덧붙였다.

그러나 공공사업부 국장 Jerrel Krushcke와 도시 엔지니어 Kevin Muhs는 거리가 도시 대중교통 시스템의 주요 동맥이기 때문에 거리를 폐쇄하는 것은 불가능하지는 않더라도 어려울 것이라고 말했습니다. Muhs에 따르면 도시의 그린 라인(Green Line)과 기타 대중교통 수단이 거리를 달리고 있으며 근처에는 적합한 대체 교통 수단이 없습니다.

Krushcke와 Muhs는 또한 과속방지턱, 깜박이는 신호등 정지, 양보 표지판, 보호된 자전거 도로 건설 등의 가능성을 배제했습니다. 하지만 그들은 이 중 공공 자금을 찾는 것은 또 다른 문제라고 경고했습니다.

일부 주민들은 거리를 폐쇄하면 운전자들이 비슷한 속도와 무모함으로 브래디 주변 주택가로 몰려들 가능성이 높다고 말했습니다.

주민 Karen Weinberg는 "단지 도로 하나를 폐쇄한다고 해서 사람들이 빠르게 운전을 멈추거나 미친 듯이 운전을 멈추는 것은 아닙니다."라고 덧붙였습니다. "그들은 훨씬 더 위험할 수 있는 동네 거리에서 그런 일을 할 것입니다."

East Ivanhoe Place의 Brady Street 북동쪽에 위치한 Sip & Purr 사업주 Katy McHugh는 거리가 폐쇄될 때의 상황을 알고 있다고 말했습니다. Ivanhoe의 일부는 2주 전에 보행자 광장이 되었고 수익이 51% 감소했다고 그녀는 말했습니다.

McHugh는 "Ivanhoe에 대해서는 실제로 목소리가 없었습니다. "라고 말했습니다. "우리는 그런 일이 일어나고 있다고 들었고 지금 이사하려고 합니다. Brady Street는 제가 관심 있는 곳이므로 투자하고 오늘 제시된 아이디어를 좋아하지만 다른 사람이 말했듯이 거리를 폐쇄합니다. 무모한 운전을 멈추는 것은 아마도 효과가 없을 것입니다."

알드. 로버트 바우만(Robert Bauman)은 거리에 보행자와 잠재적으로 위험한 운전자가 더 많은 금요일과 토요일의 정해진 시간 동안 경찰이 장벽을 설치하는 워터 스트리트(Water Street)와 같은 임시 폐쇄를 제안했습니다.

일부 주민들은 장기적인 제안이 논의되는 동안 좋은 중간 지점이 될 수 있다고 말하면서 이 아이디어에 대한 지지를 표명했습니다.

주민 마크 베하르는 "현재로선 가장 좋은 방법은 금요일과 토요일 밤, 공휴일에는 거리를 폐쇄하고 버스만 접근할 수 있도록 하는 것"이라고 말했다.