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Apr 10, 2023

Hillsborough는 주정부가 추구하는 교통 희망 목록을 승인했습니다.

Hillsborough Commission의 다수는 Tallahassee에게 지출 방법을 알려주고 싶어합니다.

Hillsborough Commission의 다수는 나중에 플로리다 대법원에서 무효화한 교통 판매세로 징수된 약 5억 7천만 달러의 일부를 Tallahassee에 지출하는 방법을 알려주고 싶어합니다.

공화당 소속인 Ken Hagan 위원회 위원장은 수요일 이사회에 민주당 의원 3명과 합류하여 주 세입부에 4억 2,400만 달러 규모의 교통 프로젝트를 추천했습니다.

공화당 위원 Michael Owen과 Donna Cameron Cepeda는 이에 반대했습니다. 조슈아 워스탈 국장은 위헌적인 세금 지출 방법에 대한 투표가 주 헌법을 수호하겠다는 자신의 취임 서약을 위반했다고 믿고 기권했습니다.

Owen은 이전에 그의 동부 Hillsborough 지역에 있는 Lithia Pinecrest Road 확장에 2억 달러 이상을 지출하기 위해 로비 활동을 했습니다. 수요일에 그는 위원회가 납세자들에게 징수된 돈을 환불하고 대중 교통을 제외한 Hillsborough 카운티의 불특정 교통 프로젝트에 남은 돈을 지출하겠다는 Ron DeSantis 주지사의 제안을 전면적으로 승인해야 한다고 말했습니다.

Harry Cohen 국장은 Pat Kemp 국장이 원래 제안했던 Hillsborough 대중교통 기관 유지 시설에 대한 2,500만 달러가 희망 목록에 포함되어 있지 않다고 지적했습니다.

Kemp와 Hagan은 모두 Upper Tampa Bay Trail의 2.5마일 간격을 완성하기 위해 900만 달러를 확보하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

Hagan은 대중에게 얼마를 환불할지, 나머지 금액을 Tampa, Temple Terrace 및 Plant City 시와 공유할지 여부를 포함하여 알 수 없는 상황을 고려할 때 프로젝트 목록이 가능한 최선의 옵션이라고 말했습니다.

Hagan은 "결국 이것은 희망사항 목록입니다. 최종 계획이 의회에서 승인될지는 알 수 없습니다"라고 말했습니다.

권장 지출 목록에는 다음이 포함됩니다.

혼잡 완화 범주에는 카운티에서 가장 주목받는 일부 병목 현상에 대한 할당이 포함되었습니다. Van Dyke Road에 3,500만 달러, South Florida 대학 인근 지역에 2,500만 달러, 남부 카운티의 Big Bend Road에 1,900만 달러, Lithia에 1,000만 달러 파인크레스트 로드.

수요일 오전, 카운티의 교통 우선순위에 대해 자주 비판하는 New Tampa의 Jim Davison은 카운티가 얼마나 많은 돈을 지출해야 하는지 알지 못한 채 프로젝트 목록을 고안하는 것은 "어리석은 일"이라고 말했습니다. 이와 별도로 그는 위원회가 주지사에게 대중 교통에 돈을 할당하는 것에 대한 반대를 재고하도록 요청해야 한다고 말했습니다.

몇몇 위원들이 지적했듯이 돈은 보장되지 않습니다. 주정부는 무효화된 교통 판매세에서 에스크로된 5억 6,970만 달러로 자금을 조달할 수 있는 잠재적인 교통 프로젝트 목록을 고안하도록 카운티에 지시했습니다. 나중에 DeSantis는 제안된 주 예산의 일부로 판매세의 공개 환급을 명령했습니다. 의회가 주지사의 계획에 동의하면 2024년 4월 1일 이후까지 Hillsborough에 남은 돈을 사용할 수 없게 됩니다.

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유권자들은 2018년에 교통에 대한 1% 판매세를 승인했지만, 플로리다 대법원은 2021년 2월 전 스테이시 화이트 국장의 이의제기에 대해 위헌 판결을 내렸습니다. 그는 선출직 공무원이 최종 지출 할당을 감독하지 않기 때문에 세금이 불법이라고 주장했습니다. 대신 국민투표 언어에 포함되었습니다.

순회법원 판사는 또한 주 의회가 26개월 동안 징수한 판매세와 이자를 어떻게 지출할지 결정해야 한다고 판결했습니다. 이로 인해 수요일 주 세입부가 카운티에 추천 프로젝트를 요청한 후 논쟁이 벌어졌습니다.