건강 문제로 인해 에너지가 탈선될 수 있음

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Nov 18, 2023

건강 문제로 인해 에너지가 탈선될 수 있음

영연방 교통위원회(Commonwealth Transportation Board)는 LED로의 전환 계획을 세울 수도 있습니다.

연방 교통위원회(Commonwealth Transportation Board)는 건강 문제로 인해 Hampton Roads의 LED 가로등으로의 전환 계획을 보류할 수도 있습니다.

이사회는 Hampton Roads, Richmond 및 Fredericksburg 지역의 9,627개의 가로등을 업그레이드하는 2,030만 달러 규모의 계약에 대해 투표할 예정이었습니다.

에너지를 50% 적게 사용하는 LED 조명은 버지니아 교통부에 15년 동안 720만 달러를 절약하고 운전자에게 더 밝고 깨끗한 조명을 제공할 수 있습니다.

그러나 이사회 회원인 스콧 카스프로위츠(Scott Kasprowicz)는 작년에 미국 의학 협회(American Medical Association)가 제시한 잠재적인 건강 문제 때문에 이 아이디어를 다시 검토할 것을 공무원들에게 촉구했습니다.

Kasprowicz는 "이것은 재정적 결정이 아니라 공중 보건 결정이며 심각한 결정"이라고 말했습니다.

문제는 VDOT가 구매하려고 하는 빛의 파란색 "온도" 또는 음영입니다. 4,000켈빈 색의 빛은 눈부심을 유발하고 수면 주기를 방해하며 야행성 동물에게 영향을 줄 수 있습니다.

2016년 AMA 보고서는 "데이터가 여전히 나오고 있지만 일부 증거는 저녁이나 밤에 더 밝은 광원에 노출되는 것과 관련하여 만성 수면 장애로 인한 암, 당뇨병, 심혈관 질환 및 비만의 위험이 장기적으로 증가한다는 것을 뒷받침합니다"라고 밝혔습니다. 말했다.

여러 조명 협회에서는 보고서가 과장되었다고 말했습니다.

더 노란색으로 보이는 오래된 고압 나트륨 조명은 2,100켈빈에서 들어옵니다. AMA는 3,000켈빈이 눈에 훨씬 편하지만 도로를 적절하게 밝히려면 더 많은 기둥을 추가해야 할 수도 있다고 말했습니다.

VDOT 국장인 Charlie Kilpatrick은 오늘 투표가 연기되기 전에 화요일 밤 공급업체로부터 더 많은 정보를 얻을 예정이었습니다.

오브리 레인(Aubrey Layne) 교통부 장관은 수십 년 동안 지속될 프로젝트에 투표하기보다는 신중한 편이 낫다고 말했습니다.

"버지니아는 우리가 제대로 했는지 확인하기 위해 기다려온 역사가 있습니다"라고 Layne은 말했습니다.

알링턴 카운티 위원회에서 근무한 CTB 회원인 Mary Hughes Hynes는 자신이 다루는 지역의 LED 전환이 전차 프로젝트 다음으로 그녀가 처리한 두 번째로 가장 논란이 되는 문제라고 말했습니다.

Hughes Hynes는 "우리는 5,000켈빈 조명을 사용했고 사람들은 밤에 잠을 잘 수 없었습니다."라고 말했습니다.

승인될 경우 이 프로젝트는 11월에 시작되어 2019년 7월까지 완료될 예정이지만, 게임이 후반부에 변경되면 거의 18개월이 지연되고 계약을 재작업하게 될 것이라고 Kilpatrick은 말했습니다.

VDOT 관계자는 에너지 절약 및 기타 이점, 수명 연장, 조명을 즉시 켜고 끌 수 있는 기능에 대해 매우 기뻐했습니다.

노란색 빛을 내는 오래된 나트륨 조명은 예열하는 데 시간이 걸리며 LED의 경우 15년이 걸리는 반면 수명은 5년밖에 되지 않는 경우가 많습니다.

언제든지 전구의 약 10~25%가 소진됩니다.

새로운 LED 조명은 나트륨 조명보다 에너지 소비가 50% 적고 수명은 3배 더 깁니다. 이는 직원을 교체하기 위해 직원을 보내는 빈도가 훨씬 적다는 것을 의미합니다.

프로젝트 비용은 에너지 절약 비용으로 지불되며 계약자인 Trane은 에너지 절약 목표를 달성하지 못할 경우 VDOT를 보상해야 합니다.

가장 큰 개선점은 관계자들이 말하는 더 밝고 하얀 빛이 주변을 더 쉽게 볼 수 있다는 것입니다.

LED 조명은 Hampton Roads의 일부 지역, 특히 Virginia Beach의 Princess Anne Road와 새로운 Lesner Bridge에서 사용되었습니다.

조던 파스칼, 757-446-2276, [email protected]

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