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May 24, 2023

'강을 따라 있는 등대': Figge는 미시시피 강에 가벼운 조각품을 만들고 싶어합니다. 도시계획 강변 '체험존'

메인 스트리트가 위치한 데이븐포트 시에서 제공한 초기 위치 지도

Main Street Landing이 있을 것으로 예상되는 Davenport 시에서 제공한 초기 위치 지도입니다.

미시시피 강(상단)과 데이븐포트 스카이브리지(하단)의 상상은 메인 스트리트 랜딩(Main Street Landing)의 대상 놀이 구역에 대한 제안된 개발 부지를 보여줍니다.

Davenport시는 강변에 새로운 지역 목적지를 건설하기 위해 주 관광 보조금을 신청할 계획입니다.

Figge 미술관 건축가는 원래 전체가 유리로 된 Figge 건물이 해가 진 후에 인공 조명으로 빛나도록 의도했습니다.

그러나 당시에는 이를 수행할 자금이 충분하지 않았다고 Michelle Hargrave 전무이사가 말했습니다. 영국 건축가 데이비드 치퍼필드(David Chipperfield)가 디자인한 피게(The Figge)는 2005년에 문을 열었으며 박물관 기록 보관소에 따르면 건설 비용이 4,700만 달러에 달했습니다.

Hargrave는 "원래 아이디어는 강을 따라 등대를 만드는 것이었습니다."라고 말했습니다. "그리고 건물에 조명을 비출 수 있는 공간을 확보하기 위해 두 겹의 유리로 된 파사드를 배치했습니다."

이제 Figge는 마침내 건축가의 원래 비전을 완성하고 프로그래밍 가능한 3,000피트 이상의 선형 LED 조명을 설치하여 국제적으로 유명한 조명 예술가가 디자인한 끊임없이 변화하는 컬러 조명 디스플레이로 4개의 건물 벽을 빛나게 할 수 있기를 희망합니다.

미술관은 데이븐포트 시와 함께 아이오와 지역사회가 방문객을 유치하고 장소감을 제공할 편의 시설을 구축할 수 있도록 고안된 연방 코로나19 구호 자금으로 자금을 지원받는 프로그램인 Destination Iowa라는 주 관광 보조금을 신청하고 있습니다.

Davenport는 철로 위의 보행자 다리, 아이스 스케이팅 및 산책로, 놀이 시설인 Skybridge 근처의 지역 목적지 "체험 구역"에 대한 보조금을 신청할 계획입니다.

Davenport가 9월 30일까지 960만 달러의 보조금을 신청할 계획이므로 시 직원은 수요일에 설계 및 엔지니어링 회사인 Sasaki로부터 이 지역에 대한 높은 수준의 개념을 제시했습니다. 보조금은 시의 American Rescue Plan 기금 및 계류 중인 철도 합병 합의 자금 중 1,200만 달러와 일치할 것입니다.

At-large Alderman Kyle Gripp은 이 애플리케이션이 "내가 20년 동안 본 이 계획의 최고의 반복"이라고 말했습니다.

Davenport의 애플리케이션에는 무엇이 포함되어 있나요?

Davenport는 Lock과 Dam 15 및 Centennial Bridge 사이의 강변을 개조하기 위해 960만 달러에 대한 주 관광 보조금을 모색하고 있습니다.

시는 잔디밭에 타워구조물, 미끄럼틀, 등산시설, 인터랙티브 워터시설, 아이스스케이팅 코스, 산책로, 그네, 조경시설 등을 갖춘 '고강도 다세대 체험존'을 조성하고자 한다. 데이븐포트 스카이 브릿지 동쪽.

시는 공원 건설을 위해 600만 달러의 연방 코로나19 미국 구조 계획 자금을 확보했으며, 건축 및 디자인 회사인 Sasaki와 계약하여 이러한 지역 명소를 설계했습니다.

시의 보조금 신청은 한 단계 더 나아갑니다.

이 법안은 시의 1,200만 달러와 일치하도록 주정부에 960만 달러를 요구합니다. 여기에는 ARPA 자금 600만 달러와 Kansas City Southern과 합병하고 강을 따라 철도 교통량을 늘리기 위해 Canadian Pacific이 도시에 약속한 600만 달러가 포함됩니다. 시는 연방 기관이 합병을 승인하는 경우에만 합의금을 받게 됩니다.

Davenport는 Quad-Cities에 방문객과 주민을 유치하고 유지하기 위한 지역 편의 시설로 Main Street Landing을 수년 동안 논의해 왔지만 지역 편의 시설의 비용으로 인해 항상 도시의 우선 순위 목록에서 밀려났다고 Ward 1의 Alderman Rick Dunn이 말했습니다.

그러나 코로나19 구호 자금, 철도 정착 자금을 사용하고 시가 보조금을 받게 되면 일반적으로 도로 및 하수 인프라에 대부분 할당되는 시의 자본 자금을 사용하지 않게 됩니다.

Dunn은 보조금 신청에 대해 "당신이 어떻게 '아니요'라고 말하는지 모르겠습니다."라고 말했습니다.

공원에 대한 시의 계획은 강을 따라 열차 교통량이 3배로 늘어나는 것에 대한 우려를 완화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 여기에는 철도 선로를 가로지르는 주차장에서 놀이 공간까지 스카이브리지 서쪽에 있는 새로운 보행자 다리가 포함됩니다.